Cymber Metal Trading Co., Ltd. – ülemaailmse alumiiniumisulamite turu keskpika perioodi väljavaated aastateks 2026–2030

Cymber Metal Trading Co., Ltd.(edaspidi „Cymber“) avaldas hiljuti omaÜlemaailmse alumiiniumisulamite turu keskpika perioodi väljavaadete aruannehõlmab ajavahemikku 2026–2030. Aruandes järeldatakse, et pärast viit aastat kestnud kiiret pakkumise laienemist, millega kaasnes lõpptarbimise nõudluse struktuuriline erinevus, väljub ülemaailmne alumiiniumisulamite turg järgmise viie aasta jooksul järk-järgult eelmisest lõdvast tasakaalust ja siseneb uude tsüklisse, mida iseloomustab pakkumise ja nõudluse tasakaalustamine ning hinnavahe struktuuri rekonstrueerimine.

I. Pakkumise pool: uute tootmisvõimsuste lisandumise aeglustumine, ees ootab järsem kulukõver

Aastatel 2021–2025 ületas Hiina, India, Kagu-Aasia ja Lähis-Ida kumulatiivne uute primaaralumiiniumi tootmisvõimsuste lisandumine 12 miljonit tonni aastas, viies globaalse efektiivse tootmisvõimsuse ligi 150 miljoni tonnini. Alates 2026. aastast vähenevad aga ettenähtavad uued projektid järsult. Peamine lisandpakkumine piirdub väikese arvu juba heakskiidetud taaskäivitamis- või laiendusprojektidega, kusjuures aastane netovõimsuse kasv peaks langema 1,5–2,5 miljoni tonnini.

Samal ajal toimus energiahindade struktuurne tõusutrend, ametlik rakendamineSüsinikdioksiidi piirimaksu mehhanism (CBAM)ja elektrienergia turu reformide süvenemine Hiinas tõstab märkimisväärselt piirvõimsuse kogumaksumust. Cymberi hinnangute kohaselt peaks pärast 2027. aastat ülemaailmse primaaralumiiniumi kulukõvera 90. protsentiili maksumus tõusma 18–25% võrreldes 2024. aastaga, mille tulemuseks on üldise pakkumise elastsuse märkimisväärne langus.

II. Nõudluse pool: lahknevused traditsiooniliste ja tärkavate sektorite vahel, kuid üldine vastupidavus säilib

Aastatel 2025–2030 prognoositakse alumiiniumisulamite globaalse tarbimise aastase kasvumäära (CAGR) jäämist 2,8–3,2% juurde, mida juhivad peamiselt järgmised kolm peamist segmenti:

1. Kergekaaluline transport (sõiduautod + tarbesõidukid):
   Tänu uute energiaallikatega sõidukite ülemaailmse leviku jätkuvale kasvule eeldatakse, et autotööstuses kasutatavate alumiiniumisulamist lehtede, ribade ja fooliumide nõudlus kasvab aastamääraga 6,5–7,5%. Uute toodete kumulatiivne tarbimine aastatel 2023–2030 on prognooside kohaselt ligikaudu 8,5 miljonit tonni, mis teeb sellest peamise nõudluse kasvuteguri.
2. Fotogalvaanika ja energia salvestamine:
   Alumiiniumraamide, kinnituskonstruktsioonide ja akufooliumi nõudlus püsib tugev, eeldatava aastase kasvumääraga umbes 5% aastatel 2026–2030. Kasv on eriti ilmne Hiina-välistel turgudel.
3. Traditsioonilised sektorid (ehitus, pakendid, elektrikaablid jne):
   Nende piirkondade kasv aeglustub 1–2%-ni aastas, kuid nende suur baas pakub jätkuvalt stabiilset alustuge.

Kokkuvõttes prognoositakse alumiiniumisulamite globaalseks näivaks tarbimiseks 2030. aastaks 108–112 miljonit tonni (primaaralumiiniumi ekvivalent), mis on ligikaudu 18–22 miljoni tonni võrra suurem kui 2024. aastal.

III. Varud ja hinnad: varude vähendamise tsükkel algab tõenäoliselt 2026. aasta teises kvartalis

Ülemaailmne alumiiniumisulamite turg jääb aastatel 2024–2025 varude kogunemise faasi, kusjuures börsi- ja börsiväliste varude kogumaht peaks tippuma umbes 11–12 miljoni tonni ekvivalendi juures. Kuna uute pakkumiste lisandumise tempo aeglustub järsult, samal ajal kui transpordi ja uue energia nõudlus siseneb kiirenemisfaasi, prognoosib Cymber, et ülemaailmsed varud nihkuvad akumuleerumisest vähenemisele alates 2026. aasta teisest kvartalist, kusjuures varude vähendamise tsükkel võib kesta kuni 2028. aasta lõpuni.

Selle taustal on raskuskeseLME 3-kuuline alumiiniumi hindeeldatavasti tõuseb järk-järgult praegusest vahemikust 2200–2400 USA dollarit tonni kohta. Keskmine hinnakeskus aastatel 2027–2028 peaks olema2700–3000 USA dollarit tonni kohtavahemik. Vastavalt sellele keskmineLõuna-Hiina hetkehindSiseturul prognoositakse hinnaks 19 500–22 000 RMB tonni kohta. Leht-, riba- ja fooliumtoodete sulamipreemiad ja töötlemistasud saavad tõenäoliselt tugevamat tuge pakkumise ja nõudluse karmistuvate põhialuste tõttu.